三亚股票配资雅图高新：加码渠道、出海、技术布局，汽车涂料行业进入升级周期

近年来，随着中国汽车保有量持续增长、新能源汽车渗透率不断提升，以及环保政策持续趋严，汽车后市场正在进入新一轮产业升级阶段。

其中，汽车修补涂料行业的竞争逻辑也正在发生变化。过去依赖价格与渠道扩张的发展模式，正逐步转向技术体系、品牌能力、渠道深度及全球化运营能力的综合竞争。

业内人士指出，在环保升级、消费升级及全球化竞争深化背景下，汽车修补涂料行业已从“规模扩张阶段”逐步迈入“质量竞争阶段”，行业资源也正加速向具备研发、渠道及全球化能力的企业集中。

渠道运营进入精细化阶段，行业加速渠道建设

汽车修补涂料属于典型的渠道型行业，其下游覆盖4S店、修理厂及区域经销网络，对产品交付效率、颜色体系、技术支持及区域仓配能力均有较高要求。

随着国内汽车后市场逐步向三四线城市延伸，以及新能源汽车维修体系逐渐完善，行业也正在从过去相对粗放的渠道扩张模式，转向更加精细化的渠道运营阶段。市场分析人士表示，在汽车修补涂料行业，由于产品涉及危化品运输，且终端客户对于交付及时性要求较高，区域仓储、前置备货及本地化服务正是行业运营的重要组成部分。特别是在海外市场，由于运输半径更长、物流周期更复杂，渠道备货与区域库存管理更是行业常见模式。

伴随企业渠道下沉、海外市场拓展以及服务网络持续完善，行业企业的渠道库存、账期结构及区域仓配能力，也越来越体现企业渠道管理与市场覆盖能力。从行业整体趋势来看，当前市场对于汽车后市场企业的关注点，也正从单纯销量增长，逐步转向渠道质量、运营效率及现金流稳定性。

以雅图高新（872924.BJ）为代表的本土企业，近年来持续推进渠道体系建设与终端服务网络完善。根据公司2025年年报，公司汽车修补涂料业务实现营业收入7.11亿元，同比增长9.65%；汽车内外饰涂料业务同比增长22.98%。与此同时，公司经营活动产生的现金流净额达到1.53亿元，同比增长8.87%。在当前全球化工行业普遍承压、原材料价格波动加剧背景下，较高的毛利率及持续增长的经营性现金流，也反映出企业在产品结构、渠道体系及运营能力方面具备一定韧性。

全球化布局加速，多区域市场能力成为关键竞争力

近年来，中国汽车后市场企业加速“出海”已成为行业趋势。相比单一国内市场竞争，海外市场对于企业的产品体系、渠道管理、品牌运营以及本地化服务能力提出了更高要求。

在全球贸易环境复杂多变背景下，海外市场本身就具有明显区域波动特征。不同国家和地区的汽车消费周期、汇率环境、贸易政策及地缘政治因素变化，均可能带来阶段性市场波动。因此，越来越多制造企业开始从“单一区域依赖”转向“全球多区域布局”，以提升整体经营韧性与抗风险能力。

以雅图高新为代表的本土企业，近年来持续推进海外渠道布局，目前已在美国、俄罗斯、印度、墨西哥等地设立子公司，并逐步覆盖北美、中东、非洲等多个区域市场。根据年报，公司美国子公司2025年实现营业收入1.19亿元、净利润2345万元；墨西哥子公司实现营业收入1653万元、净利润335万元。

相比依赖单一区域市场，多区域市场布局意味着企业具备更强的全球渠道能力和经营稳定性。与此同时，在当前国际环境下，企业主动披露海外经营、汇率波动及国际市场等相关风险，也彰显出行业企业对全球化经营复杂性的清醒认识。

水性化升级提速，研发能力成为行业核心分水岭

当前，环保政策正在推动汽车涂料行业加速由“油性”向“水性”转型。随着低VOCs排放要求持续趋严，部分城市已逐步限制高VOCs汽车修补涂料使用，部分主机厂也开始推动授权4S店使用水性汽车修补涂料。水性化升级意味着行业竞争逻辑正在发生深层变化。过去依赖价格和渠道扩张的发展模式，正在逐步转向技术体系竞争。这也是国际龙头企业长期保持行业优势的重要原因。

在此背景下，本土领军企业研发投入也在持续提升。根据雅图高新2025年年报，公司研发投入达到2872万元，同比增长17.46%，研发费用占营业收入比例达到3.54%。公司研发项目主要围绕水性修补用色母、水性保险杠漆、水性轻轨交通车辆底色漆等方向展开。截至报告期末，公司拥有专利120项，其中发明专利85项；研发人员占员工总数比例已超过20%。

市场分析人士指出，在汽车修补漆长期由国际品牌占据较高市场份额的背景下，本土企业若能够持续提升水性化产品能力、颜色体系能力及技术服务能力，有望在国产替代趋势中获得更大市场空间。与此同时，高研发投入也意味着企业更加重视长期竞争力建设，而非单纯追求短期规模扩张。

国产替代与全球化提速，本土汽车涂料企业迎来新阶段

当前，汽车修补涂料行业仍处于集中度持续提升阶段。随着环保升级、技术升级及全球化竞争深化，行业资源正逐步向具备研发、品牌、渠道及全球化能力的企业集中。与此同时，行业竞争也正在从过去单纯的价格竞争，逐步转向技术体系、渠道深度与全球化运营能力的综合竞争。

长期以来，全球汽车修补涂料市场主要由国际化工巨头主导，中国本土品牌在高端市场及海外市场的话语权相对有限。但随着中国新能源汽车产业链加速全球化，中国汽车产业“出海”也正在带动上游材料及后市场体系同步走向海外，汽车涂料行业的国产替代与全球化布局，正逐步从早期探索阶段迈向更深层次竞争阶段。

在这一过程中，以雅图高新为代表的本土企业，正在持续加大研发、渠道及海外市场投入三亚股票配资，推动中国汽车修补涂料品牌参与全球市场竞争。尽管全球化布局仍面临国际竞争及宏观波动等多重挑战，但中国本土汽车涂料企业正在逐步从“跟随者”向“参与者”转变，并开始承担起推动民族品牌走向国际市场的重要角色。（CIS）

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